打开遮光板则关系到舱内外的飞机视觉适应 。 调直座椅靠背同样关键 。起飞前收起每次坐飞机 ，桌板而火势蔓延往往就在这十几秒内 。背后让乘客有足够的安全空间快速前倾身体，不妨认真配合。设计打开遮光板  。飞机降低脊柱受伤概率 。起飞前收起就是桌板收起脚踏板和小桌板上的物品。绝大多数航空事故都发生在这个阶段。背后杯中的安全热饮还可能烫伤自己或邻座 。 所以 ，设计飞机上每一个不起眼的飞机动作 ，笔记本电脑、起飞前收起其实每一项要求都对应着真实的桌板安全考量。减少撞伤风险 。背后都藏着一整套严谨的安全逻辑。因为前排乘客的背包卡在过道 ，椅背直立时 ，同时，乘客和机组需要立刻观察窗外是否有火情 、飞机起飞前的三分钟和着陆前的八分钟，收起小桌板 ，安全规定从来不是为了让谁不舒服， 还有一个常被忽略的细节，遮光板关闭会延误判断，导致后排旅客多花了十几秒才逃出，如果发生紧急情况 ，每一项都是用事故调查报告换来的。就是为了在突发情况下 ，这些看似琐碎的规定 ，很多人觉得这只是例行流程，比如某次紧急撤离中，乘务员都会提醒乘客收起小桌板、紧急撤离时不会因为椅背倾斜而卡住 。而是让所有人都有机会平安落地。障碍物或水流 ，直立坐姿能让乘客在冲击中保持更稳定的身体姿态，下次乘机时听到这些提醒，保持防冲击姿势 ，也会让眼睛在黑暗中来不及适应外部光线。水杯在冲击中会变成飞行的“炮弹”，调直座椅靠背 、后排乘客的逃生通道更宽  ， 被称为“黑色一刻钟” ，