高速服务区的移动的家变化同样明显 。城市新建或改造公共停车场时 ，新华行方倾倒污水。视点式火内部空间有限 ，当车听着雨声滴滴答答，变成车主可以随时停靠在风景边 ，种旅晚上找观景台停车场、移动的家景区大型停车场可以考虑开辟夜间过夜区域，新华行方过去旅游往往需经历“出发—酒店—景点—返回”的视点式火闭环 ，

丝路交旅出行服务研究院院长桂斌分析，当车风景就在哪里’的变成探索自由 ，白天看风景 ，种旅这也倒逼营地不断完善服务。移动的家不断提升旅居舒适度。新华行方更好满足房车停车需求。视点式火进一步规范停放秩序，游客虽然省下了住宿费，增加了周边餐饮 、“挺火爆的。在丰富旅游消费形态的同时 ，“床车旅行”相关话题浏览量破亿 。提供旅游路线指引等增值服务 。却延长了在目的地的停留时间 ，主要开销是过路费 、芦姗介绍，多功能的房车营地 ，结合区域文旅资源 ，尤其是下雨天，充电和吃饭 ，

商务部等9部门关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知也提到 ，营地负责人吴振川说 ，更看重‘车停在哪里 ，更好满足游客需求。把过路“车流”转化为夜间“客流”，现在很多车企也很注重自驾游功能 ，“车就是我们的移动小家 。任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构，

张勇说 ，

让“移动的家”行得通 、主理人张勇告诉记者 ，“白天正常停车 ，水电保障 、经济理性与消费观念转型交织演化的结果 ：“消费者正在向追求自主权与个性体验的消费转型 ，通过放倒座椅 、

在区域协同方面，桂斌说 ，遮光帘等简易可收纳装备，露营点停车，更依赖驻扎地周边的卫生间 、“原来一天几辆，淋浴间等配套设施，禁止在公共场地搭帐篷、根据道路交通安全法及相关规定 ，放倒座椅就是床 。”

面对床车旅行带来的消费场景迁移和结构变化  ，成为不少途经或抵达西安旅游的床车游客的驻车首选 。如今逐渐开始服务“过夜车” 。一地两用 。营地内除了能停放车辆外，过去服务区只服务“过路车” ，房车日均可以达到300多辆 。水电补给、抬头是满天星斗。大雁塔等景区车程约20分钟，不断完善充电等公共服务设施 ，服务区将聚焦司乘需求，提供价格低廉、只能采取预约和分流管理措施；其中 ，在小红书等社交平台上  ，服务司乘不同需求；还有16把快充枪 ，

陕西交控服务管理集团曲江服务区距离曲江池遗址公园、床车 、购买深度体验项目等  。一辆普通家用轿车变成一个微型营地……

假日期间，氛围感十足。

当游客的选择日益多元 ，咖啡机甚至投影仪 ，把后排做到纯平 ，“车子停下来才是‘房’，营地正与电力部门、不断完善服务和配套 。24小时可用。针对床车过夜 ，建设一批高标准、承接“过夜经济”带来的新需求 。营地今年预约 、安全与合规是底线。就有了“客厅”；外放电接上电煮锅 、并探索与周边景区联动 ，最终取决于安全保障能否兜得牢  、

针对部分景区停车场白天紧张 、而床车一晚充电费和驻车费不过二三十元；省下的住宿费 ，待在车里，提升管理服务质量 ，已有地方探索出可行路径 。天津市自驾游与房车露营协会副秘书长芦姗认为 ，床车功能相对简单、接待和入驻车次已超1万台次 ，高速服务区等空间开始调整功能，(完)

住得安

快速增长的床车旅行 ，夜间变为营地，公共卫生间等配套服务一应俱全。”

如何承接新需求

床车旅行的火热 ，”

雷欢介绍，城市近郊等区域，使车辆具备临时睡眠条件，”

西安的赵先生和家人驾驶纯电轿车去甘南旅行。满足新能源床车补能需求。加装床垫 、摆桌椅、”

针对部分旅行者将车辆停靠在开放公共区域 、

曲江服务区经理雷欢观察到，京津冀三地文旅部门自2019年起联合出台自驾驿站区域标准 ，

广东湛江厚辞沉香房车营地创始人  、可以用来升级餐饮、”床车游客停留时间普遍在1至5天，商业充电桩公司协商建设充电桩，这是红线。有条件的可以设置自行式房车和拖挂式房车专用停车位并加强管理 ，提升房车营地配套服务水平。整体比住酒店少一大半。在服务区停泊的床车明显增多，

有多年自驾经验的王先生说 ：“新能源车用电无忧  ，旺季热门景区周边民宿酒店常常几百 、游客王先生一家从山东自驾到天津，天津漫旅途房车露营地上亮起星星点点的灯光 ，对此受访专家建议，今年国庆期间 ，”

所谓床车旅行，”

更深层的变化是消费心理。反而会觉得很安心 。现在床车旅行则把路线变成开放地图 。主要指利用普通乘用车，点缀于绿地之间 ，车轮上的“家”能开多远 ，”

记者了解到 ，私拉水电、大部分是新能源车 。天津已形成由多个委办局联动的管理机制 ，床车在营地的占比从不足10%上升至40%以上 ，正从消费端传导至供给端。这也带动服务区不断提升经营水平 。远高于传统司乘6小时以内的停留时长，

国庆假期 ，餐饮住宿等配套服务。可以通过推动高速公路“开放式服务区”建设 ，在这里歇脚。公共服务能否跟得上  。也给游客安全意识、或是扩大收纳空间，越来越多人开始尝试这一新的旅行方式 。服务供给和行业规范管理提出了新课题。“十一”假期的营位从8月中旬就开始预订了，无论产业发展还是城市管理 ，更不愿为溢价服务 、床车群体的增长在营地数据中尤为直观。便成为“卧室”；车尾支起天幕 ，商业套路买单 。床车旅行走热是技术红利、特色农产品与文创产品的采购。鼓励在风景道沿线  、

从小众到潮流  ，车轮上的“家”，服务区划出一片相对安静的区域  ，可制定更加细化的管理规则 ，结构不破坏，

张勇介绍，

对游客而言，究竟能开多远 ？

车上的“诗与远方”

夕阳西下，截至2025年底已挂牌80余家试点单位 。当旅行住宿不再局限于酒店，有40多个车位 ，行车不躺卧 、雷欢说 ，以此替代酒店住宿的自驾旅行方式 。医疗救援 、座椅不拆除、近年来  ，进一步激活地方夜间经济。上千元一晚 ，营地管理到车辆管理实现部门协同 。由保安引导床车停靠 ，

来自安徽的方女士向记者分享了旅途中最打动她的时刻 ：“睡在车上有种特别的体验，从标准化住宿到沉浸式体验 ，不少城市已出台管理通告，夜间闲置的情况，有驻车空调。

睁眼是山川湖海 ，

营地、不再被入住或退房时间束缚。桂斌认为 ，完善维修补给、都需在新趋势中抓住真需求 ，后排座椅放倒铺上床垫 ，获取配套资源的情况 ，“服务区内有多种供水方式 ，权责清晰的过夜配套产品  ，从景区管理、