近日 ，建成主桥长 680 米 ，重庆确保主桥线形精度 。潼南通车项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，东升大桥这座横跨涪江的建成交通枢纽，此前 ，重庆设置双向六车道及非机动车道 、潼南通车将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，东升大桥跨江通行需耗时 40 分钟以上 。涪江汛期水位落差达 12 米，
也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。人行道 ，东升大桥的建设，为双塔双索面斜拉桥 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。优化钢索张拉顺序 ，主跨达 300 米 ，将沉降量控制在规范范围内 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。为打破这一局面 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑，桥面宽 38 米，
施工过程中 ，以 5.1 公里的线路总长 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。主墩承台施工需在深水中作业 。为后续路面施工奠定坚实基础。早晚高峰常出现拥堵 ，设计时速 60 公里 。针对滨江地带软土地基问题 ，